Transportstyrelsen har beviljat ENJ tillstånd för järnvägsföretag i form av ett gemensamt säkerhetsintyg. Tillståndet gäller för persontrafik i Sverige exklusive höghastighetstrafik och gäller i fem år, vilket är den maximala längden på tillstånd som man kan tilldelas.
Det här innebär ytterligare ett viktigt steg för ENJ i att återstarta trafiken på Norbergsbanan. Nästa steg är att få till stånd ett trafikeringsavtal med Trafikverket för att kunna köra på Trafikverkets spår.
– Vi har beviljats nytt tillstånd för järnvägsföretag i form av ett gemensamt säkerhetsintyg av Transportstyrelsen. Vårt arbete fortsätter med att få ett nytt trafikeringsavtal med Trafikverket för att kunna återuppta trafiken till Ängelsberg. Vi återkommer när vi vet mer om när trafiken kan starta igen!
– Röjnings- och underhållsarbete pågår på Norbergsbanan. OBS – Arbetsfordon trafikerar spåret!
Måndagen den 25:e maj hade ENJ fint besök av en delegation från Strömsholms kanal och SMMTF, Statens museer för maritim-, transport- och flyghistoria, dit bl a Järnvägsmuseet hör. Besökarna fick en rundvandring och presentation av stationshuset, lokstallarna, en rälsbuss och landsvägsbussen. Tanken är att utveckla samarbetet framöver.
En trevlig eftermiddag med nöjda gäster!
/Torbjörn Westöö
Besök av SMMTF maj 2026. Foto: Torbjörn WestööScaniabussen. Foto: Torbjörn Westöö
Bengt Steinbach (till vänster) avtackar avgående ordförande Sten Nordström (till höger), på årsmötet 2026-05-16. Foto: Erik Lehto
Lördag den 16/5 genomfördes ENJ:s årsmöte i stationshuset i Kärrgruvan. 18 medlemmar deltog.
Ordförande Sten Nordström inledde mötet med minnesord över vår långvarige medlem Bernt ”Johan” Andersson som gått bort nyligen. Johan har varit en väldigt viktig bidragande kraft i ENJ med sitt stora tekniska kunnande, uppfinningsrikedom och goda humör. En tyst minut hölls till hans minne.
Vid årsmötet avgick Sten Nordström efter många år som ordförande. Sten har haft ett stort engagemang i föreningen ända sedan starten och har varit en väldigt starkt bidragande kraft inom alla delar i föreningen. Sten avtackades med blommor och andra gåvor och valdes också till hedersordförande.
Torbjörn Westöö valdes till ny ordförande efter förslag från valberedningen. Ny kassör blir Henning Bask. I övrigt skedde också en del andra förändringar i styrelsen och i föreningens befattningar.
Konstituerande styrelsemöte 2026-05.16. Fr vänster: Ny ordförande Torbjörn Westöö, sekreterare Ola Åreby, ledamot Håkan Wennerström, ledamot /säkerhetschef Mikael Svane, ledamot/maskinchef Tommy Wallström, ledamot/trafikchef Robert Wikström. Foto: Erik LehtoStora delar av nya styrelsen utanför Kärrgruvans stationshus 2026-05-16. Foto: Harry Eriksson
Tommy och Robert rapporterar från servicejobbet! ”Service på arbetsfordonen är utförd eftersom vi snart ska ut och röja spåret Kärrgruvan – Snyten. Vi börjar med MTR 1803 och sedan BUR 2507.”
Y7 1156 och MTR 1803 i Sveriges nuvarande äldsta lokstall, det påbörjades 1853. ENJ äger även Krylbo-Norbergs järnvägs lokstall och Ängelsbergs lokstall.Smörjspruta, kaffetermos handskar och dokumentation. Då kan man börja! Cirka 20-talet smörjnipplar ska ha genomgång undertill.Bromsvätskan kontrolleras från hytten av Robert.Arbete under fordon. Nivåpluggen lossnade utan större problem, som tur var för Tommy!Buskröjaren BUR 2507. Den har ett antal knivar som det ska svetsas hårdmetall på för att slitaget ska bli minimalt.
Hjulbultarna på Scania-bussen dras åt med momentnyckel i maj 2026. Foto: Håkan Wennerström
Håkan Wennerström återkommer med en rapport från arbetet med Scania-bussen. Hjulbultarna har dragits åt med momentnyckel. Efter påfyllning av kylarvatten upptäcktes en läckande slang som behövde fixas. ”Nu är det inte långt kvar till en provstart” hälsar Håkan och hela bussgänget!
Felsökning på Scania-bussen maj 2026. Foto: Håkan WennerströmFelsökning på Scania-bussen maj 2026. Foto: Håkan Wennerström
