Högfors sommaren 2010. Foto: Erik Lehto

Engelsberg—Norbergs Järnvägshistoriska förening (ENJ) bildades år 1999 med avsikt att återuppliva persontrafiken på den då nedlagda järnvägen Kärrgruvan — Norberg — Snyten (Norbergsbanan). Efter slyröjning och slipersbyte kördes premiärturen i augusti 2003, spåret hade då varit oanvänt i 10 år.

I området finns gamla järnvägstraditioner. Det första svenskbyggda ångloket ”Förstlingen” gjorde sin provtur vid Trättsbo söder om Norberg 1853 och senare samma år går Sveriges första betalande malmtransport från Kärrgruvan till Trättsbo. Järnvägen har haft tre st olika spårbredder, från 891 till 1188 till nuvarande 1435 mm.

ENJ på Facebook
Besök oss på Facebook! Där hittar du ofta snabbare uppdateringar, bilder och filmer kring vad som händer dag för dag i vår förening. Man behöver inte ha ett Facebook-konto för att kunna titta på sidan.
ENJ på Facebook

The History of our Railway
The Engelsberg—Norberg Historic Railway Association (ENJ) was formed in 1999 with the purpose of restarting the traffic on the railway line Kärrgruvan — Norberg — Ängelsberg.

The Norberg region have old railway traditions — the first swedish built steam locomotive ”Förstlingen” made its first trial run here in 1853 to name one historic occasion.

Unsere Bahngeschichte
Die Engelsberg-Norberg historische Bahnverein (ENJ) wurde 1999 mit dem Zweck des Wiederbeginnens des Verkehrs auf der Bahnlinie Kärrgruvan – Norberg – Ängelsberg gebildet.

Die Norberg Region haben alte Bahntraditionen — das erste schwedische errichtete Dampflokomotive “Förstlingen“, das seinen ersten Probelauf hier 1853 gebildet wird, zum von einer historischen Gelegenheit zu nennen.